＜ホンダ車用のナットの選び方＞
スタッドレスタイヤに交換する際に、ナットの交換が必要になります。
ホンダ車で純正のホイールを装着している車は、社外品のホイールを装着する際には別途ナットが必要になります。
テーパーナット
純正ホイール以外のホイールを装着するときに必要になるのは、このようなテーパーナットです。
ホイールのテーパー面（ナットとホイールの当たる部分）がホンダ純正ホイールと社外品のホイールでは違い、ナットの形状が違います。
- ホンダ純正：球面形状
- 社外品ホイール：テーパー形状
そのため、社外品ホイールのスタッドレスセットを購入した際には、社外品ホイール用のナット（テーパー形状）を別途購入する必要があります。
ナットの形状に関して
純正ホイールは、純正のナットを使用しないと装着できません。
（純正ホイール+純正ナット）
純正のナットを社外品のホイールに使用することはできません。
NG × 純正ナット+社外品ホイール 純正ホイール+テーパーナット
ホンダ純正ナットの形状（テーパータイプと比較）
純正ナットはは先端が丸みを帯びています。(球面）
スタッドレスタイヤのセットを購入した際には、社外品のナット（テーパーナット）も購入しなければいけません。
ホイールのナットには、60°テーパー座･球面座･平面座の種類があります。
ホンダ純正ホイールは、球面タイプ。
社外品ホイールに使用するのは60度テーパータイプです。
60度テーパーの形状のナット↓
ホンダ車に純正ホイール以外のホイールを装着するには、このようなテーパーナットが必要です。
ナットの個数
ナットの個数にも注意が必要です。
ホンダ車では、ホイールのホール数が
・４Ｈ（４穴）
・５Ｈ（５穴）
があります。
ホール数により、用意するホイールのナットの数も変わります。
１台分のナット数は、
・４Ｈは、４×４＝１６個
・５Ｈは、５×４＝２０個
購入時には、ナットの個数を間違えないように注意してください。
ナットのサイズに関して
ナットにはネジピッチ・サイズ・HEXがあります。
ホンダ車：19HEX
ホンダ車のネジピッチ・サイズはＭ12×1.5というサイズ。
ネジピッチサイズが違うと装着できません。
無理にはめ込むと、ボルトやナットを損傷しますので注意してください。
ネジピッチ・サイズは、カーメーカーにより違います。
（例）
日産：Ｍ12×1.25 21HEX
トヨタ：Ｍ12×1.5 21HEX
スバル：Ｍ12×1.25 19HEX
ただし、注意点として、一部OEM車両で異なる場合があります。
OEMとは他社ブランドの製品を製造すること
スズキ「MRワゴン」⇒日産「モコ」
三菱「ekワゴン」⇒日産「デイズ」
※ホンダは、他社にOEM供給していませんので、ナットは19HEX Ｍ12×1.5を選びます。
ホイールナットの種類
社外品ナットには２種類あります。
- 袋ナット
- 貫通ナット
ホイールの形状によりどちらを使用するかが変わってきますが、最近では、袋ナットを使用するパターンが多いです。
また、袋ナットでもショートタイプと呼ばれる長さの短いものもあります。
ショートタイプは、軽自動車などで使われることが多いです。
一般的によく使われるのは、「袋ナット」です。
ホイールナットの素材
素材についても少しだけ触れておきます。
ナットの素材は、
• スチール
• ジュラルミン
• クロモリなど
がありますが、通常使用するのは「スチールタイプ」です。
スタッドレスタイヤ用の場合は、スチールで十分です。
（純正ナットも素材はスチールです）
強度があり価格も安いのが特徴です。
ジュラルミンやチタンは軽量でカラフルでファッション性もありますが、価格は高いためスタッドレスにはあまり向きません。
クロモリタイプは強度があり、レース・ラリーなどで使われますが、価格はスチールより高くなります。
そのため、スタッドレスタイヤの場合はスチールナット（メッキタイプ）が良いです。
最後に
ホンダ車では、純正品ホイール以外のホイールを装着する場合は、ナットを別途、用意する必要があります。
※スタッドレスのホイールセットを購入した際には、19HEX Ｍ12×1.5 のナットを用意して下さい。
下記に最安値価格をつけておきますので参考にして下さい。
袋ナット最安値価格
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（現在価格は変わっている場合があります）
いかがでしたか？
今回は、ホンダ車用のホイールナットの選び方を書きました。
ナット選びの参考にして下さい。
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