ノースコンタクトNC6はどんなタイヤ？
ノースコンタクトNC6は、
【continental】 コンチネンタルのスタッドレスタイヤ
ノースコンタクトNC6は、 コンチネンタルのスタッドレスタイヤのブランドの一つです。
ノースコンタクトNC6は、2019年デビューの新商品。
2019年8月発売
乗用車向けのスタッドレスタイヤです。
ノースコンタクトNC6はどんなタイヤ？
その「ブリザックDM-V2」が、新しくなり新製品として2019年に登場します。
名称は、ノースコンタクトNC6です。
日本向けに考えて、凍結路面を強化したコンパウンドを新開発しています。
ノースコンタクトNC6の特徴
ノースコンタクトNC6の３つの特徴
「ノルディックコンパウンド」
ノルディック・コンパウンド＋を採用。
ソフトジェルを入れて、柔軟性を持たせています。
そのため、日本の凍結路面の走行性能も向上しています。
「左右非対称パターン」
個性的な左右非対称のパターンです。
ヤモリの足の裏をイメージして、溝やサイプがいれられています。
「静粛性の向上」
ブロックのサイズを変えて、タイヤが転がった際に出る音を低減させています。
以前のモデルよりも性能が向上しています。
ノースコンタクトNC6のサイズ
サイズは、15〜22インチ
日本で発売されるのは全39サイズ
ノースコンタクトNC6は、コンパクトカーサイズから22インチといったビッグサイズの車までラインナップされています。
価格はオープン価格です
ノースコンタクトNC6のレビュー・感想
現在、発売直後のためレビュー・感想はありません。
コンチネンタルと言えば、外車に乗っている方にとっては有名なタイヤです。
コンチネンタルは、ドイツに本社があり、歴史のあるタイヤメーカー。
欧州では純正採用も多く、安定感のあるタイヤです。
アウトバーンの走行が多い欧州での高速道路を考えられて作っています。
今回のスタッドレスに関しては、日本の凍結路面も考慮して作られているため、今までのスタッドレスよりも性能は高そうなイメージです。
トレッドパターンを見た感じでは、様々な形状のブロックがあり、氷上性能も高そうです。
回転方向は決まっていないタイヤパターンなのでローテーションも楽です。
スタッドレスタイヤの性能は試乗してみないとわからないので、機会があればレビューします。
スタッドレスタイヤの口コミ
⇒ ブリヂストン ブリザックVRX2の感想・レビュー
⇒ ブリヂストン・ブリザックVRXの口コミと感想
⇒ ヨコハマのスタッドレス「アイスガード6 IG60」
⇒ ヨコハマ IG50プラス
⇒ ダンロップのスタッドレスWINTER MAX02
⇒ ファルケンESPIA W-ACE
⇒ イエローハットのアイスフロンテージ(ice frontage)
いかがでしたか？
今回は、「コンチネンタルのスタッドレスタイヤ ノースコンタクトNC6」を調べました。
スタッドレスタイヤ購入時の参考にしてください。
